В правила внесут новые пункты, которые будут регулировать движения на сигвеях, моноколесах и гироскутерах. Проект разрабатывают по той причине, что слишком часты случаи происшествий на пешеходных перекрестках. Также ГИБДД вместе с экспертами планирует рассмотреть возможность ужесточения санкций для пешеходов-нарушителей.

С начала 2017 года было совершено 33,6 тыс наездов на пеших граждан. При этом лишь 19,6 ДТП выполнили водители.

Таким образом, в проекте поднимается вопрос об ответственности пешеходов. Сейчас штраф составляет 500 рублей. В случае, если пешеход был пьян, то 1,5 тыс рублей. В то же время в случаях, если водитель не уступил пешеходу дорогу, то он обязан платить штраф в размере 1,5 тыс. рублей. В некоторых случаях штраф может быть повышен до 2,5 тыс. А между тем, часто ДТП совершаются по вине пешеходов, поэтому стоит принять меры, чтобы ответственность была если не уравнена, то хотя бы усилена по отношению к пешеходам, нарушающим ПДД.

Также часто пешеходы используют разные виды электротранспорта, а между тем, данный процесс нигде не регулируется. Эксперты предлагают разрешить их движение лишь в парках или приравнять их к велосипедам.

Еще один момент коснется правил о необходимости снижения скорости перед пешеходными зонам, а также использования световозращающих элементов на одежде в темное время суток не только за городом, но и в пределах населенного пункта.

Сейчас же наблюдается такая ситуация, что после повышения штрафов для водителей многие пешеходы, даже если они не имеют регистрацию ИП, стали безответственней себя вести на дорогах. Многие даже не смотрят по сторонам, когда выходят на проезжую часть. Большинство нарушителей — это подростки и пенсионеры. А значит, если будет поднят штраф для них до 1,5 тыс рублей, то они будут думать о том, как вести себе на дорогах. Все же эта сумма будет для них чувствительна.

Проблема состоит и в определении сигвеев. Например, сейчас многие модели, которые обозначены таким образом, вполне могут попасть под определение «мопед», а это значит, что для управления таким ТС нужны права. Так что есть смысл создавать специальные школы для того, чтобы молодые люди понимали, как вести себя на дорогах. Так как чаще всего такими транспортными средствами пользуются подростки, то ответственность за них должны нести родители.