Теперь используемые в коммерции грузовые автомобили и пассажирский транспорт (автобусы) старше 15 лет будут списывать в утиль. Свое решение чиновники аргументируют желанием предотвратить угрозу безопасности движения от таких машин на дорогах России.

Автором документа выступило Министерство промышленности и торговли РФ, чиновники которого давно ратуют за обновление единиц грузового транспорта. По статистике, большая часть автомобилей уже успела исчерпать рабочий ресурс, а «возраст» ТС давно превысил нормативные сроки эксплуатации.

В частности, парк «Газелей» старше 8-ми лет — изношен на 64%, средние грузовики на 52% перешагнули возрастной 10-ти летний «порог», как и большие грузовые автомобили (на 76%). Что касается рейсовых автобусов, осуществляющих пассажироперевозки, они на 57% превысили допустимый срок эксплуатации 10 лет. Существующее положение дел указывает на изношенность транспортных средств, в подавляющем своем большинстве.

Только оперативное обновление парка автомобилей, уверены чиновники, позволит решить более глобальные задачи для государства — развитие отечественного автопрома. По мнению экспертов, нормы закона необходимо распространять также на иные виды транспорта. Расширяя программу и перечень документов на эмиссию, следует заняться «сортировкой» подвижного железнодорожного состава, например, «растягивание» предельных сроков эксплуатации которого создает серьезную угрозу, прежде всего, для потребителей услуг.

Вместе с тем, к инициативе обновления транспортного парка следует относиться с осторожностью, считают специалисты. Надо думать, вряд ли, такие меры приведут к молниеносному обновлению автопарка. Да, и не стоит нарушать ст.35 Конституции РФ, которая декларирует свободу граждан в части использования и распоряжения собственным имуществом.