Выдача свидетельств коммерческих пилотов гражданской авиации выпускникам заочных отделений высших учебных заведений остановлена Росавиацией. Директива еще в начале апреля была отправлена в межрегиональные территориальные управления воздушного транспорта. Причина, по котором была приостановлена выдача свидетельств в том, что у этих летчиков, которые выбрали заочную форму обучения, не было нужного объема летной практики.

Еще в феврале текущего года была выявлена схема, по которой выпускники получали свидетельства, при этом не имея практики. Более 300 человек уже воспользовались такой возможностью, причем среди них оказались и те, у кого до этого свидетельства пилота были аннулированы. В результате и пришлось пойти на меры остановки выдачи свидетельств.

Схема выглядела так: желающие получить свидетельство поступали в зарубежные или российские авиационные центры. Например, они вполне это могли сделать в Минске. За короткий период обучения они получали свидетельства пилотов гражданской авиации. Такое свидетельство не дает им право заниматься перевозкой пассажиров и грузов и работать в коммерческой авиации, имеющей регистрацию названия фирмы. Далее она поступали в российский вуз гражданской авиации по профилю «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов» и уже через 2 года заканчивали его с дипломом бакалавра. В результате чего они имели формальное право претендовать на получение свидетельства коммерческого пилота.

Правда, для того, чтобы устроиться пилотом в крупную компанию, этого мало. Там требуется еще определенное число налета, которое измеряется несколькими сотнями часов. Так, в «Аэрофлот» можно устроиться, если у тебя есть опыт полетов не менее 500 часов на определенном типе воздушного судна.

А между тем на заочной форме обучению даются исключительно теоретические знания. В программу обучения летная практика не входит. Однако эти люди могут потом потребовать получения свидетельств пилота коммерческой авиации, не имея при этом практических навыков пилотирования воздушных судов.